Hanademi

Musk’s forecasts point forward, but the clocks run fast

33 slides · 31 min · 7 minutes ago language
ENES
theme
LightDark
view
DeckTableTalk
brand
HanademiPlatzi
Musk’s forecasts pointforward, but the clocks run fastMade for Tony Ojeda, by Hanademi
Las predicciones de Muskapuntan al futuro, pero susrelojes corren rápidoMade for Tony Ojeda, by Hanademi
1 million robotaxis became zero reporteddeploymentMusk's 2020 target versus publicly reported commercial deployment in 2022 and 2024.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: Tesla, Inc. (2019). Autonomy Investor Day; Reuters. (2024). Tesla unveils Cybercab as Musk promises autonomous future; Muskclaims Tesla will have 1 million robotaxis on roads ....Unitrobotaxis1,000,0002020 target02022 observed02024 observed
This is the cleanest test of a public deadline. The target was 1 million robotaxis in 2020. The reported commercial count was still zero in both 2022 and 2024.
1 millón de robotaxis terminó en cerodespliegues informadosMeta de Musk para 2020 frente al despliegue comercial informado públicamente en 2022 y 2024.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: Tesla, Inc. (2019). Autonomy Investor Day; Reuters. (2024). Tesla unveils Cybercab as Musk promises autonomous future; Muskclaims Tesla will have 1 million robotaxis on roads ....Unidadrobotaxis1.000.000Meta 20200Observado 20220Observado 2024
Esta es la prueba más clara de un plazo público. La meta era tener 1 millón de robotaxis en 2020. El recuento comercial informado seguía en cero tanto en 2022 como en 2024.
The terms behind the argumentMade for Tony Ojeda, by HanademiRobot densityThe number of operational industrial robots per 10,000 manufacturing workers.GPUA graphics processing unit, a chip suited to the parallel calculations used to train and operatemodern AI models.
2 technical terms carry much of the argument.
Los términos detrás del argumentoMade for Tony Ojeda, by HanademiDensidad robóticaNúmero de robots industriales operativos por cada 10.000 trabajadoresmanufactureros.GPUUnidad de procesamiento gráfico, un chip adecuado para los cálculos paralelos usados alentrenar y operar modelos modernos de IA.
2 términos técnicos sostienen buena parte del argumento.
The forecasts start with MuskElon Musk speaks with another man seated onstage.Sources: Musk Ecosystem Claims vs. Outcomes Tracker | Tesorb. tesorb.com.
The deck begins with the forecaster, then tests his deadlines against reported outcomes.
Las previsiones empiezan con MuskElon Musk conversa con otro hombre sentado en el escenario.Fuentes: Musk Ecosystem Claims vs. Outcomes Tracker | Tesorb. tesorb.com.
La presentación empieza con quien formula las previsiones y luego contrasta sus plazos con los resultados reportados.
Musk promised coast-to-coastautonomous Tesla by end of 2017; notcompleted through 2024.Tesla announced the target, but public reporting found no completed coast-to-coastdemonstration through 2024. The claim measures a missed deadline, not a precise delaycalculation.Sources: Tesla, Inc. (2016). Tesla announces fully self-driving hardware on all cars; Hawkins, A. J. (2018). Elon Musk's coast-to-coast autonomousdrive did not happen. The Verge; Musk targeting coast-to-coast test drive of fully self-driving ....
The destination sounded clear: a coast-to-coast autonomous Tesla. The promised finish was the end of 2017. Public documentation still showed no completed demonstration through 2024.
Musk prometió Tesla autónomo de costaa costa para finales de 2017; nocompletado hasta 2024.Tesla anunció la meta, pero los informes públicos no encontraron una demostración decosta a costa completada hasta 2024. La afirmación mide un plazo incumplido, no uncálculo exacto del retraso.Fuentes: Tesla, Inc. (2016). Tesla announces fully self-driving hardware on all cars; Hawkins, A. J. (2018). Elon Musk's coast-to-coast autonomousdrive did not happen. The Verge; Musk targeting coast-to-coast test drive of fully self-driving ....
El destino parecía claro: un Tesla autónomo de costa a costa. La fecha prometida era finales de 2017. La documentación pública seguía sin mostrar una demostración completada hasta 2024.
Musk's DOGE savings target fell to $150 billionSources: apnews.com.
The number changed three times before Musk's final day leading DOGE. It began at $2 trillion and ended at $150 billion. The image puts the political promise in human view, while the source carries the figures.
La meta de ahorro de DOGE de Musk cayó aUS$150.000 millonesFuentes: apnews.com.
La cifra cambió tres veces antes del último día de Musk al frente de DOGE. Comenzó en US$2 billones y terminó en US$150.000 millones. La imagen pone la promesa política ante el público, mientras la fuente respalda las cifras.
Waymo reached 150,000 paid trips insideselected areasPaid autonomous trips per week in selected operating areas, August 2023 to October 2024.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: Waymo. (2024). Scaling fully autonomous ride-hailing operations; Alphabet Inc. (2024). Third quarter 2024 earningscall; Waymo now does 150000 paid trips per week..Unitpaid trips per week050,000100,000150,000August 2023May 2024October 2024150,000 weekly trips in selectedareas10,000
This is the counterexample to a simple autonomy failure story. Waymo grew from 10,000 weekly paid trips to 150,000 in 14 months. The boundary matters: those trips happened only in selected operating areas.
Waymo alcanzó 150.000 viajes pagadosdentro de zonas seleccionadasViajes autónomos pagados por semana en zonas seleccionadas, de agosto de 2023 a octubre de 2024.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: Waymo. (2024). Scaling fully autonomous ride-hailing operations; Alphabet Inc. (2024). Third quarter 2024earnings call; Waymo now does 150000 paid trips per week..Unidadviajes pagados por semana050.000100.000150.000Agosto de 2023Mayo de 2024Octubre de 2024150.000 viajes semanales enzonas seleccionadas10.000
Este es el contraejemplo a una historia simple de fracaso de la autonomía. Waymo pasó de 10.000 a 150.000 viajes pagados semanales en 14 meses. El límite importa: esos viajes ocurrieron solo en zonas seleccionadas.
NHTSA analyzed 1,493 uniqueADS-engaged crashes from July2021 through June 2025.The figure covers unique crashes reported in the NHTSA analysis window from July2021 through June 2025. It is a period total, not a yearly trend or a direct safety rate.Sources: nhtsa.gov.
Scale brings a harder question with it: what happens when automated systems meet real roads? NHTSA's analysis included 1,493 unique ADS-engaged crashes. The figure covers July 2021 through June 2025, so it should be read as a period total.
Sources
La NHTSA analizó 1.493 choquesúnicos con ADS activos entre julio de2021 y junio de 2025.La cifra cubre los choques únicos informados durante el periodo de análisis de la NHTSA,entre julio de 2021 y junio de 2025. Es un total del periodo, no una tendencia anual ni unatasa directa de seguridad.Fuentes: nhtsa.gov.
La escala trae una pregunta más difícil: ¿qué ocurre cuando los sistemas automatizados llegan a las carreteras reales? El análisis de la NHTSA incluyó 1.493 choques únicos con ADS activos. La cifra cubre de julio de 2021 a junio de 2025, por lo que debe leerse como un total del periodo.
Fuentes
New Jersey's proposed commercialdriverless rule requires cameras plus 2additional sensor types.The proposed requirement conflicts with Tesla's camera-only system, according to thesupplied source. The claim concerns a bill, not an enacted rule.Sources: electrek.co.
Autonomy is not only a software race. New Jersey lawmakers advanced a proposal requiring cameras plus 2 other sensor types for commercial driverless vehicles. That requirement does not fit Tesla's camera-only design.
La propuesta de Nueva Jersey paravehículos comerciales sin conductor exigecámaras y 2 tipos adicionales de sensores.El requisito propuesto entra en conflicto con el sistema de Tesla basado solo en cámaras,según la fuente suministrada. La afirmación se refiere a un proyecto, no a una normapromulgada.Fuentes: electrek.co.
La autonomía no es solo una carrera de software. Legisladores de Nueva Jersey impulsaron una propuesta que exige cámaras y 2 tipos adicionales de sensores para vehículos comerciales sin conductor. Ese requisito no encaja con el diseño de Tesla basado solo en cámaras.
A person sits behind the wheelInside a Tesla, a man sits at the wheel beside a central route display.Sources: Elon Musk made a huge robotaxi promise. Now investors are asking what happened | The Independent. independent.co.uk.
A person at the wheel keeps the distinction between assistance and verified driverless operation visible.
Una persona está sentada al volanteDentro de un Tesla, un hombre está al volante junto a una pantalla central que muestra una ruta.Fuentes: Elon Musk made a huge robotaxi promise. Now investors are asking what happened | The Independent. independent.co.uk.
La presencia de una persona al volante mantiene visible la diferencia entre la asistencia y la operación sin conductor verificada.
Tesla reported 900,000 paid robotaxi milesin both Q1 and Q2 2026.The reported quarterly total stayed flat even as cumulative mileage passed 2.4 million.This is a reported usage result, not an independent fleet audit.Sources: electrek.co.
The important number is not the cumulative total. It is the quarter-to-quarter pause. Tesla reported roughly 900,000 paid miles in both Q1 and Q2 2026, suggesting that reported robotaxi usage had not yet accelerated.
Tesla reportó 900.000 millas pagadasde robotaxi en el primer y segundotrimestre de 2026.El total trimestral reportado se mantuvo plano aunque el kilometraje acumulado superó2,4 millones. Es un resultado de uso reportado, no una auditoría independiente de la flota.Fuentes: electrek.co.
El número importante no es el total acumulado. Es la pausa entre trimestres. Tesla reportó aproximadamente 900.000 millas pagadas tanto en el primer como en el segundo trimestre de 2026, lo que sugiere que el uso reportado de robotaxis aún no se había acelerado.
California's DMV sought a Tesla sales banlasting at least 30 days.The administrative hearing lasted five days, but that duration is context rather than therequested sanction.Sources: latimes.com.
California's challenge was not a technical footnote. Its DMV sought to stop Tesla sales for at least 30 days. The five-day hearing was the process around that request, not an equal measure of enforcement.
El DMV de California solicitó unaprohibición de ventas de Tesla de almenos 30 días.La audiencia administrativa duró cinco días, pero esa duración es contexto y no lasanción solicitada.Fuentes: latimes.com.
El desafío de California no fue una nota técnica. Su DMV buscó detener las ventas de Tesla durante al menos 30 días. La audiencia de cinco días fue el proceso que rodeó esa solicitud, no una medida equivalente de la sanción.
Tesla unveiled Cybercab with aplanned price below $30,000 andproduction before 2027.Both the price and production date are prospective targets announced with the unveiling,not observed outcomes.Sources: Tesla, Inc. (2024). We, Robot event.; Reuters. (2024). Musk unveils Tesla Cybercab, sees production before 2027.
The Cybercab promise has two parts the audience can remember. Tesla announced a price below $30,000 and production before 2027. Those are targets, so the promise is clear while delivery remains untested.
Tesla presentó Cybercab con un precioprevisto inferior a 30.000 dólares yproducción antes de 2027.Tanto el precio como la fecha de producción son metas futuras anunciadas durante lapresentación, no resultados observados.Fuentes: Tesla, Inc. (2024). We, Robot event.; Reuters. (2024). Musk unveils Tesla Cybercab, sees production before 2027.
La promesa del Cybercab tiene dos partes fáciles de recordar. Tesla anunció un precio inferior a 30.000 dólares y producción antes de 2027. Son metas, así que la promesa es clara mientras su cumplimiento sigue sin probarse.
More than 100 steering-wheel-freeCybercabs were spotted in GigaTexas outbound lots.The observation points to a production ramp, but it does not establish commercialautonomy or customer delivery.Sources: electrek.co.
The physical signal is hard to miss. More than 100 Cybercabs without steering wheels were seen in outbound lots at Giga Texas. That shows visible production activity, not proof that the autonomy problem is solved.
Más de 100 Cybercabs sin volante fueronvistos en los patios de salida de Giga Texas.La observación apunta a un aumento de producción, pero no demuestra autonomíacomercial ni entregas a clientes.Fuentes: electrek.co.
La señal física es difícil de ignorar. Más de 100 Cybercabs sin volante fueron vistos en los patios de salida de Giga Texas. Eso muestra actividad visible de producción, no prueba que el problema de la autonomía esté resuelto.
Tesla's estimated robotaxi cost is $0.81 permileMorgan Stanley's April 2026 modeled cost per mile for Tesla, Waymo and traditional rideshare.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: tesorb.com.Morgan Stanley estimates from April 2026, not observed fleet accounts.UnitUSD per mileTesla robotaxi$0.8Waymo$1.4Traditional rideshare$1.7
The economic promise looks strongest in the modeled cost comparison. Morgan Stanley put Tesla at $0.81 per mile, versus $1.43 for Waymo and $1.71 for traditional rideshare. The gap is an estimate, not proof of a working commercial fleet.
El costo estimado del robotaxi de Tesla esde US$0,81 por millaCosto modelado por milla por Morgan Stanley en abril de 2026 para Tesla, Waymo y transporte tradicionalpor aplicación.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: tesorb.com.Estimaciones de Morgan Stanley de abril de 2026, no cuentas observadas de flotas.UnidadUSD por millaRobotaxi de Tesla$0,8Waymo$1,4Transporte tradicional poraplicación$1,7
La promesa económica se ve más fuerte en la comparación de costos modelados. Morgan Stanley situó a Tesla en US$0,81 por milla, frente a US$1,43 para Waymo y US$1,71 para el transporte tradicional por aplicación. La diferencia es una estimación, no una prueba de una flota comercial operativa.
California suspended Cruise's driverlesspermits in October 2023.Cruise subsequently paused driverless operations nationwide. The reversal shows howregulatory approval can interrupt an autonomy rollout.Sources: California Department of Motor Vehicles. (2023). Suspension of Cruise deployment and driverless testing permits.; Cruise. (2023). Companyupdate on nationwide driverless operations.
Cruise had reached driverless operations, but permission was not permanent. California suspended its permits in October 2023, and Cruise later paused driverless operations nationwide. The lesson for Cybercab is simple: engineering progress still depends on regulators.
California suspendió los permisos sinconductor de Cruise en octubre de 2023.Cruise posteriormente pausó las operaciones sin conductor en todo el país. El giromuestra cómo la aprobación regulatoria puede interrumpir un despliegue autónomo.Fuentes: California Department of Motor Vehicles. (2023). Suspension of Cruise deployment and driverless testing permits.; Cruise. (2023). Companyupdate on nationwide driverless operations.
Cruise había llegado a operar sin conductor, pero el permiso no era permanente. California suspendió sus permisos en octubre de 2023, y Cruise después pausó las operaciones sin conductor en todo el país. La lección para Cybercab es sencilla: el progreso técnico aún depende de los reguladores.
Tesla targeted internal Optimus use in 2025and external-customer production in 2026.These are forward-looking milestones stated by Musk, not documented delivery results.Sources: Reuters. (2024). Musk says Tesla to have humanoid robots in production for internal use next year.
Optimus enters the story with a clear clock. Musk described internal use in 2025 and production for external customers in 2026. Those dates define the test, but they are targets rather than proof of commercial productivity.
Tesla fijó el uso interno de Optimus en2025 y la producción para clientesexternos en 2026.Son hitos futuros declarados por Musk, no resultados de entrega documentados.Fuentes: Reuters. (2024). Musk says Tesla to have humanoid robots in production for internal use next year.
Optimus entra en la historia con un calendario claro. Musk describió un uso interno en 2025 y producción para clientes externos en 2026. Esas fechas definen la prueba, pero son objetivos y no una prueba de productividad comercial.
A robotic arm connects to a TeslaA robotic charging arm is attached to the rear of a red Tesla.Sources: Elon Musk's Missed Full Self-Driving Targets Are Even Wilder Than I Remembered - CleanTechnica. cleantechnica.com.
This specialized mechanism broadens the benchmark Optimus must meet beyond humanoid form.
Un brazo robótico se conecta a un TeslaUn brazo robótico de carga está conectado a la parte trasera de un Tesla rojo.Fuentes: Elon Musk's Missed Full Self-Driving Targets Are Even Wilder Than I Remembered - CleanTechnica. cleantechnica.com.
Este mecanismo especializado amplía el criterio que Optimus debe cumplir más allá de la forma humanoide.
Optimus must beat an automation benchmarkalready at scaleCountry ranking in 2022 and global density from 2016 to 2022, measured as robots per 10,000manufacturing workers.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: International Federation of Robotics. (2023). Robot density nearly doubled globally.; InternationalFederation of Robotics. (2023). World Robotics 2023: Robot density.UnitRobots per 10,000 manufacturing workers2022 country density1,012730415397392285SouthKoreaSingaporeGermanyJapanChinaUnitedStatesGlobal density rose7415120162022
Optimus is not entering an empty factory. South Korea already had 1,012 industrial robots per 10,000 manufacturing workers in 2022. Across the world, the benchmark rose from 74 to 151 between 2016 and 2022, showing how much established automation has already expanded.
Optimus debe superar una automatizaciónindustrial ya a gran escalaRanking por país en 2022 y densidad mundial de 2016 a 2022, medida como robots por cada 10.000trabajadores manufactureros.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: International Federation of Robotics. (2023). Robot density nearly doubled globally.; InternationalFederation of Robotics. (2023). World Robotics 2023: Robot density.UnidadRobots por cada 10.000 trabajadores manufacturerosDensidad por país en 20221.012730415397392285Corea delSurSingapurAlemaniaJapónChinaEstadosUnidosLa densidad mundial aumentó7415120162022
Optimus no entra en una fábrica vacía. Corea del Sur ya tenía 1.012 robots industriales por cada 10.000 trabajadores manufactureros en 2022. En el mundo, el punto de comparación subió de 74 a 151 entre 2016 y 2022, lo que muestra cuánto se ha expandido la automatización establecida.
Figure 02 worked on 30,000 BMWvehicles, while Digit handles 100,000totes annually at GXO.The results come from different robots, tasks, time windows, and operating scopes, sothey should not be treated as one productivity measure.Sources: deploy.report.
The humanoid story has moved beyond laboratory demos. Figure 02 worked across 30,000 BMW vehicles over 11 months, while Agility Digit handles 100,000 totes each year at GXO. The numbers signal real operations, but the scopes are different and cannot be combined into one productivity score.
Figure 02 trabajó en 30.000 vehículosBMW, mientras Digit maneja 100.000contenedores al año en GXO.Los resultados corresponden a robots, tareas, periodos y alcances operativos distintos,por lo que no deben tratarse como una sola medida de productividad.Fuentes: deploy.report.
La historia de los humanoides ya superó las demostraciones de laboratorio. Figure 02 trabajó en 30.000 vehículos BMW durante 11 meses, mientras Agility Digit maneja 100.000 contenedores al año en GXO. Los números muestran operaciones reales, pero los alcances son distintos y no pueden combinarse en una sola puntuación de productividad.
Starship’s test cadence accelerated in2024Annual integrated flight tests from 2022 to 2024; later 2024 missions achieved controlled ocean returns.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: Federal Aviation Administration. (2024). SpaceX Starship flight authorizations.; SpaceX. (2024). Starship flight testupdates.UnitIntegrated flight tests024202220232024Later 2024 missions achievedcontrolled ocean returns
Starship’s visible progress is its testing rhythm. The program recorded 2 integrated tests in 2023 and 4 in 2024, with later missions achieving controlled ocean returns. That is a meaningful engineering step, but it does not by itself establish Mars readiness.
El ritmo de pruebas de Starship se aceleróen 2024Pruebas integradas de vuelo anuales de 2022 a 2024; las misiones posteriores de 2024 lograron retornosoceánicos controlados.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: Federal Aviation Administration. (2024). SpaceX Starship flight authorizations.; SpaceX. (2024). Starshipflight test updates.UnidadPruebas integradas de vuelo024202220232024Las misiones posteriores de2024 lograron retornosoceánicos controlados
El progreso visible de Starship está en su ritmo de pruebas. El programa registró 2 pruebas integradas en 2023 y 4 en 2024, y las misiones posteriores lograron retornos oceánicos controlados. Es un paso importante de ingeniería, pero por sí solo no demuestra preparación para Marte.
Mars transit time can cross NASA’sradiation limitModeled Starship Mars transit durations, each way, compared with NASA career radiation limits.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: nature.com.UnitDays each way180180-day case104104-day case9090-day case
The Mars problem is not only reaching orbit. A Scientific Reports study modeled 90-day and 104-day transits within NASA career radiation limits, while 180-day trajectories exceeded them. Transit duration becomes a crew-health constraint before the mission even reaches Mars.
La duración del viaje a Marte puede superarel límite de radiación de la NASADuraciones modeladas del tránsito de Starship a Marte, por trayecto, comparadas con los límites deradiación profesional de la NASA.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: nature.com.UnidadDías por trayecto180Caso de 180 días104Caso de 104 días90Caso de 90 días
El problema de Marte no es solo llegar a la órbita. Un estudio de Scientific Reports modeló tránsitos de 90 y 104 días dentro de los límites de radiación profesional de la NASA, mientras las trayectorias de 180 días los superaban. La duración del tránsito se convierte en una restricción para la salud de la tripulación antes de llegar a Marte.
FDA authorization in 2023 led to January2024 implant and cursor control demos.The evidence describes an early clinical progression for one participant. It does notestablish enhancement for healthy users.Sources: Neuralink. (2023). PRIME study open for recruitment.; Neuralink. (2024). PRIME study progress update.; Nature. (2024). Neuralink's firsthuman brain implant: what researchers know.
Neuralink’s strongest evidence is a clinical sequence, not a promise of superhuman ability. The FDA authorized the first human investigational study in 2023, the first participant was implanted in January 2024, and that participant demonstrated cursor control and digital game play. The near-term case is restoring access for people with paralysis.
La autorización de la FDA en 2023 llevóa implante y demostraciones de controlen enero de 2024.La evidencia describe una progresión clínica inicial para un participante. No demuestramejoras para usuarios sanos.Fuentes: Neuralink. (2023). PRIME study open for recruitment.; Neuralink. (2024). PRIME study progress update.; Nature. (2024). Neuralink's firsthuman brain implant: what researchers know.
La evidencia más sólida de Neuralink es una secuencia clínica, no una promesa de capacidad sobrehumana. La FDA autorizó el primer estudio investigacional en humanos en 2023, el primer participante recibió el implante en enero de 2024 y demostró control del cursor y videojuegos digitales. El caso cercano es restaurar el acceso informático para personas con parálisis.
Annual battery-storage additions grew from5 GW in 2020 to 42 GW in 2023.The latest figure captures rapid growth, but the intermediate trend was not independentlyverified.Sources: International Energy Agency. (2024). Batteries and Secure Energy Transitions.; Executive summary – Batteries and Secure EnergyTransitions – Analysis.
Battery storage additions grew sharply between 2020 and 2023. The available evidence supports the rise from roughly 5 GW to about 42 GW. The intermediate path was not independently verified, so the slide keeps the claim focused on the endpoints.
Las adiciones anuales de almacenamientode baterías crecieron de 5 GW en 2020 a42 GW en 2023.La última cifra capta un crecimiento rápido, pero la tendencia intermedia no fueverificada de forma independiente.Fuentes: International Energy Agency. (2024). Batteries and Secure Energy Transitions.; Executive summary – Batteries and Secure Energy Transitions– Analysis.
Las adiciones de almacenamiento con baterías crecieron con fuerza entre 2020 y 2023. La evidencia disponible respalda el aumento desde unos 5 GW hasta aproximadamente 42 GW. La trayectoria intermedia no fue verificada de forma independiente, por eso la diapositiva se concentra en los extremos.
Tesla deliveries peaked in 2023 and slippedin 2024Tesla vehicle deliveries, millions, 2020 to 2024.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: Tesla, Inc. (2025). 2024 vehicle production and deliveries.; Tesla, Inc. (2025). Form 10-K for fiscal year 2024.UnitMillion vehicles0.00.51.01.5202020212022202320242023 peak: 1.81 million deliveries2024 slipped to 1.79 million0.5
Tesla's deliveries climbed from 0.50 million in 2020 to 1.81 million in 2023. Then the curve bent down, reaching 1.79 million in 2024. That small decline matters because it breaks the image of automatic, endless acceleration.
Las entregas de Tesla alcanzaron su pico en2023 y bajaron en 2024Entregas de vehículos Tesla, en millones, de 2020 a 2024.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: Tesla, Inc. (2025). 2024 vehicle production and deliveries.; Tesla, Inc. (2025). Form 10-K for fiscal year 2024.UnidadMillones de vehículos0,00,51,01,520202021202220232024Pico de 2023: 1,81 millones deentregasEn 2024 bajó a 1,79 millones0,5
Las entregas de Tesla subieron de 0,50 millones en 2020 a 1,81 millones en 2023. Después la curva se inclinó hacia abajo y llegó a 1,79 millones en 2024. Esa pequeña caída importa porque rompe la imagen de una aceleración automática e interminable.
Tesla's 20-million ambition dwarfed its2024 outputAnnual vehicle volumes in millions. Tesla's aspiration is labeled by its original 2030 target, while the othervalues are reported sales.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: Tesla, Inc. (2022). Impact Report 2021.; Toyota Motor Corporation. (2024). 2023 production and sales results.;Volkswagen Group. (2024). Deliveries to customers in 2023.UnitMillion vehiclesTesla 2024 actual1.8Volkswagen 20239.2Toyota 202311.2Tesla 2030 aspiration20
Tesla delivered 1.79 million vehicles in 2024. Its former 2030 ambition was 20 million, a scale far beyond its own recent output. Toyota and Volkswagen provide the useful industry context, with 11.23 million and 9.24 million vehicles respectively in 2023.
La ambición de 20 millones de Tesla eclipsósu producción de 2024Volúmenes anuales de vehículos en millones. La aspiración de Tesla está etiquetada por su meta original de2030, mientras los demás valores son ventas reportadas.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: Tesla, Inc. (2022). Impact Report 2021.; Toyota Motor Corporation. (2024). 2023 production and sales results.;Volkswagen Group. (2024). Deliveries to customers in 2023.UnidadMillones de vehículosTesla real 20241,8Volkswagen 20239,2Toyota 202311,2Aspiración Tesla 203020
Tesla entregó 1,79 millones de vehículos en 2024. Su antigua ambición para 2030 era de 20 millones, una escala muy superior a su producción reciente. Toyota y Volkswagen aportan el contexto industrial, con 11,23 millones y 9,24 millones de vehículos respectivamente en 2023.
Electric-car sales grew beyond Tesla'sscaleGlobal electric-car sales, millions of vehicles, 2020 to 2023. The series covers the market, not Teslaalone.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: International Energy Agency. (2024). Global EV Outlook 2024.; Trends in electric cars – Global EV Outlook 2024 –Analysis - IEA.UnitMillion electric cars0510152020202120222023About 3 million in 2020Nearly 14 million in 2023
The global electric-car market grew from about 3 million sales in 2020 to nearly 14 million in 2023. That is a much wider story than one company. Tesla helped define the direction, but many manufacturers carried the market forward.
Las ventas de autos eléctricos crecieronmás allá de la escala de TeslaVentas mundiales de autos eléctricos, en millones de vehículos, de 2020 a 2023. La serie cubre elmercado, no solo a Tesla.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: International Energy Agency. (2024). Global EV Outlook 2024.; Trends in electric cars – Global EV Outlook2024 – Analysis - IEA.UnidadMillones de autos eléctricos0510152020202120222023Unos 3 millones en 2020Casi 14 millones en 2023
El mercado mundial de autos eléctricos creció de unos 3 millones de ventas en 2020 a casi 14 millones en 2023. Es una historia mucho más amplia que la de una sola empresa. Tesla ayudó a marcar la dirección, pero muchos fabricantes impulsaron el mercado.
Fertility fell across six major economiesAnnual births per woman, 1990 to 2024, for the world, China, Germany, India, Japan and Korea.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: World Bank. (2024). Fertility rate, total, indicator SP.DYN.TFRT.IN.; World Bank Open Data. (n.d.). Fertility rate, total,China.; World Bank Open Data. (n.d.). Fertility rate, total, Germany.UnitBirths per woman0241990199520002005201020152020Replacement-level referenceWorldChinaGermanyIndiaJapanKoreaKorea stayed below 1 birth perwoman after 2018India fell below 2 in 2022
The long view is clear: fertility moved downward across the world and every country shown here. Korea is the sharpest warning, ending at 0.748 births per woman in 2024. India also crossed below the replacement-level reference in 2022, while the world remained higher at about 2.19.
La fecundidad cayó en seis grandeseconomíasNacimientos anuales por mujer, de 1990 a 2024, para el mundo, China, Alemania, India, Japón y Corea.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: World Bank. (2024). Fertility rate, total, indicator SP.DYN.TFRT.IN.; World Bank Open Data. (n.d.). Fertility rate,total, China.; World Bank Open Data. (n.d.). Fertility rate, total, Germany.UnidadNacimientos por mujer0241990199520002005201020152020Referencia de reemplazoMundoChinaAlemaniaIndiaJapónCoreaCorea se mantuvo por debajo de 1nacimiento por mujer después de2018India cayó por debajo de 2 en2022
La perspectiva de largo plazo es clara: la fecundidad descendió en el mundo y en todos los países mostrados. Corea es la señal más fuerte y terminó en 0,748 nacimientos por mujer en 2024. India también cruzó por debajo de la referencia de reemplazo en 2022, mientras el mundo se mantuvo más alto, en torno a 2,19.
US fertility also fell below replacement levelAnnual births per woman in the United States, 1990 to 2024.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: World Bank. (n.d.). Fertility rate, total (births per woman) [SP.DYN.TFRT.IN]. World Bank Open Data.UnitBirths per woman1.61.82.01990199520002005201020152020Replacement-level referencePeak: 2.12 births per woman in20072024: 1.63 births per woman2.1
US fertility peaked at 2.12 births per woman in 2007. It then declined to 1.63 in 2024, below the reference line of 2. The US path is less extreme than Korea's, but it points in the same demographic direction.
La fecundidad de Estados Unidos tambiéncayó por debajo del reemplazoNacimientos anuales por mujer en Estados Unidos, de 1990 a 2024.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: World Bank. (n.d.). Fertility rate, total (births per woman) [SP.DYN.TFRT.IN]. World Bank Open Data.UnidadNacimientos por mujer1,61,82,01990199520002005201020152020Referencia de reemplazoPico: 2,12 nacimientos por mujeren 20072024: 1,63 nacimientos por mujer2,1
La fecundidad estadounidense alcanzó un máximo de 2,12 nacimientos por mujer en 2007. Después descendió a 1,63 en 2024, por debajo de la línea de referencia de 2. La trayectoria de Estados Unidos es menos extrema que la de Corea, pero apunta en la misma dirección demográfica.
The global older share reached 10.4% in2025People aged 65 and above as a share of total population, 1990 to 2025.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: World Bank. (n.d.). Population ages 65 and above (% of total population) [SP.POP.65UP.TO.ZS]. World Bank OpenData.UnitPercent of total population0%10%20%30%199019962002200820142020ChinaGermanyJapanKoreaUnitedStatesWorldJapan reached 30.0% in 2025.Korea climbed above 20% in 2025.The global share passed 10% in2024.
Aging is not a distant forecast. The share of people aged 65 and above rose across all 6 populations from 1990 to 2025. Japan reached nearly 30%, while the global share crossed 10%.
La proporción mundial de mayores llegó al10,4% en 2025Personas de 65 años o más como proporción de la población total, de 1990 a 2025.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: World Bank. (n.d.). Population ages 65 and above (% of total population) [SP.POP.65UP.TO.ZS]. World BankOpen Data.UnidadPorcentaje de la población total0 %10 %20 %30 %199019962002200820142020ChinaAlemaniaJapónCoreaEstadosUnidosMundoJapón llegó al 30,0% en 2025.Corea superó el 20% en 2025.La proporción mundial superó el10% en 2024.
El envejecimiento no es una proyección lejana. La proporción de personas de 65 años o más aumentó en las 6 poblaciones entre 1990 y 2025. Japón llegó casi al 30%, mientras la proporción mundial superó el 10%.
xAI and Nvidia said they assembled100,000 H100 GPUs in about 122 days.This is a company and supplier claim about the initial Colossus system in 2024. It showsconstruction speed, not measured AI performance.Sources: xAI. (2024). Colossus training cluster announcement.; NVIDIA. (2024). xAI builds Colossus with NVIDIA accelerated computing.
The striking fact is the build speed. xAI and Nvidia said the initial Colossus system brought together 100,000 H100 GPUs in about 122 days. That is a scale claim about infrastructure assembly, not proof that the system delivers general intelligence.
xAI y Nvidia dijeron que reunieron100.000 GPU H100 en unos 122 días.Esta es una afirmación de la empresa y su proveedor sobre el sistema Colossus inicialen 2024. Muestra velocidad de construcción, no rendimiento medido de IA.Fuentes: xAI. (2024). Colossus training cluster announcement.; NVIDIA. (2024). xAI builds Colossus with NVIDIA accelerated computing.
El dato impactante es la velocidad de construcción. xAI y Nvidia dijeron que el sistema Colossus inicial reunió 100.000 GPU H100 en unos 122 días. Es una afirmación sobre escala de infraestructura, no una prueba de inteligencia general.
US data centers could reach 12% ofelectricity useUS data center electricity use as a share of national electricity, 2018 to 2028 estimates.Made for Tony Ojeda, by HanademiSources: Lawrence Berkeley National Laboratory. (2024). 2024 United States Data Center Energy Usage Report.;United States Department of Energy. (2024). Data center electricity use report.UnitPercent of US electricity use0%5%10%201820232028 low2028 highData centers used 4.4% in 2023.The high 2028 estimate reaches12%.1.9%
Computing growth has a physical limit: electricity. US data centers used 4.4% of electricity in 2023, and LBNL estimates a 2028 range of 6.7% to 12%. The spread matters because the high case would make data centers a major national power load.
Los centros de datos de EE. UU. podríanllegar al 12% del consumo eléctricoConsumo eléctrico de los centros de datos de EE. UU. como proporción del consumo nacional, 2018 aestimaciones de 2028.Made for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: Lawrence Berkeley National Laboratory. (2024). 2024 United States Data Center Energy Usage Report.;United States Department of Energy. (2024). Data center electricity use report.UnidadPorcentaje del consumo eléctrico de EE. UU.0 %5 %10 %201820232028 low2028 highLos centros de datos utilizaron el4,4% en 2023.La estimación alta de 2028 llegaal 12%.1,9 %
El crecimiento informático tiene un límite físico: la electricidad. Los centros de datos de EE. UU. utilizaron el 4,4% de la electricidad en 2023, y LBNL estima entre 6,7% y 12% para 2028. El rango importa porque el caso alto convertiría a los centros de datos en una gran carga eléctrica nacional.
At 700 watts each, 100,000 H100 GPUsimply about 70 MW for processors alone.This is an arithmetic estimate based on 700 watts per GPU. It excludes servers,networking and cooling, so it must not be read as the facility's measured power demand.Sources: NVIDIA. (2023). NVIDIA H100 Tensor Core GPU specifications.; NVIDIA H100 SXM5 80 GB Specs - GPU Database.
The 100,000-GPU figure has an immediate energy implication. At 700 watts per GPU, the processors alone imply about 70 MW. The estimate stops before servers, networking and cooling, so the real facility load would be a different question.
A 700 vatios cada una, 100.000 GPUH100 implican unos 70 MW solo paraprocesadores.Es una estimación aritmética basada en 700 vatios por GPU. Excluye servidores, redes yrefrigeración, por lo que no debe interpretarse como la demanda eléctrica medida de lainstalación.Fuentes: NVIDIA. (2023). NVIDIA H100 Tensor Core GPU specifications.; NVIDIA H100 SXM5 80 GB Specs - GPU Database.
La cifra de 100.000 GPU tiene una consecuencia energética inmediata. A 700 vatios por GPU, solo los procesadores implican unos 70 MW. La estimación termina antes de servidores, redes y refrigeración, por lo que la carga real de la instalación sería otra cuestión.
In summaryMade for Tony Ojeda, by HanademiSources: Tesla, Inc. (2024). We, Robot event.; Waymo. (2024). Scaling fully autonomous ride-hailing operations.; Neuralink. (2024). PRIME studyprogress update.; California Department of Motor Vehicles. (2023). Suspension of Cruise deployment and driverless testing permits.; InternationalEnergy Agency. (2024). Global EV Outlook 2024.; electrek.co.Tesla unveiled Cybercab with an intended price below $30,000 and a production target before 2027.Waymo reported exceeding 150,000 paid autonomous trips per week in late 2024 within selected operating areas.Neuralink's first participant demonstrated cursor control and digital game play using neural signals in 2024.California suspended Cruise's driverless permits in October 2023, and Cruise subsequently paused driverless operations nationwide.Global electric-car sales increased from about 3 million in 2020 to nearly 14 million in 2023.More than 100 steering-wheel-free Cybercabs were spotted in Giga Texas outbound lots as Tesla ramped production.
The value of the research is not only what each source knew, but what became visible when their evidence was combined.
En resumenMade for Tony Ojeda, by HanademiFuentes: Tesla, Inc. (2024). We, Robot event.; Waymo. (2024). Scaling fully autonomous ride-hailing operations.; Neuralink. (2024). PRIME studyprogress update.; California Department of Motor Vehicles. (2023). Suspension of Cruise deployment and driverless testing permits.; InternationalEnergy Agency. (2024). Global EV Outlook 2024.; electrek.co.Tesla presentó Cybercab con un precio previsto inferior a 30.000 dólares y una meta de producción anterior a 2027.Waymo informó que superó 150.000 viajes autónomos pagados por semana a finales de 2024 dentro de zonas seleccionadas.El primer participante de Neuralink demostró control de cursor y videojuegos mediante señales neuronales en 2024.California suspendió los permisos sin conductor de Cruise en octubre de 2023, y Cruise posteriormente pausó esas operaciones en todo el país.Las ventas mundiales de automóviles eléctricos aumentaron desde unos 3 millones en 2020 hasta casi 14 millones en 2023.Más de 100 Cybercabs sin volante fueron vistos en los patios de salida de Giga Texas mientras Tesla aumentaba la producción.
El valor de la investigación no está solo en cada fuente, sino en lo que apareció al combinar sus evidencias.

The research behind this deck

The promised million robotaxis became zero publicly reported commercial deployments by 2024. 2 technical terms carry much of the argument.

Key findings

The argument

This research is published in English and Spanish. Ver en español

La investigación detrás de esta presentación

El millón de robotaxis prometido terminó en cero despliegues comerciales informados públicamente en 2024. 2 términos técnicos sostienen buena parte del argumento.

Hallazgos clave

El argumento

Esta investigación se publica en inglés y español. Read in English